港口车辆自动灭火装置采用火情探测系统、信号分析系统、驱动装置、预警装置和喷淋装置五项主要技术来实现自动灭火功能，在正面吊、堆高机、集装箱物流车辆、装载机、铲运机、液压挖掘机等流机设备应用较为广泛。车辆自动灭火装置对正面吊的管理过程如下：
1、首先要对正面吊防护空间进行现场勘察，选择适合该防护区域的火情探测设备，该探测设备可分为温度性火情探测设备、火源性温度探测设备、热成像探测设备以及量子探测设备等，该系统的作用是对正面吊防护空间内温度实时采集，防止出现火情发现滞后的情况发生。
2、其次在管控区域内的易燃关键节点处布放灭火剂专用喷头、探测器。每个探测设备都有自己唯一的预警触发值，用于检测该位置的火情危险信息。安装在易燃空间上方的药剂专用喷头可进行喷射方向的随意调整，用于控制灭火剂的喷射方向，实现灭火剂精准释放。
3、正面吊防护空间内的温度信息被自动灭火装置的火情探测系统实时输入至控制单元进行分析，并根据设定的预警值进行相应的动作信号输出。
4、当正面吊自动灭火指令发出时，驱动装置启动，水基、全氟己酮、超细干粉等灭火剂经管路输送至带有喷头的各个支路当中，从喷头处喷出，实现快读精准灭火功能。
车辆自动灭火装置在正面吊易燃空间的管理优势
1、正面吊自动灭火装置的构成可根据客户要求进行定制化设计，灭火方案稳定可靠，在内蒙古、山西、山西、云南、贵州、河南、河北、安徽、四川等低均有安装实例。
2、探测系统在正面吊局部易燃空间的区域覆盖体积，可自由调整，覆盖范围广，避免出现火情探测盲区的情况发生。
3、自动灭火系统具有较强的拓展功能，可实现系统的智能化升级，方便远程信号传输和协议转化等。
4、响应速度快，只要控制单元检测到输入信号达到设定的预警值时，会立即启动相应的灭火程序，实现自动灭火功能。
目前来看,港口正面吊自动灭火装置就是用药剂管网、人工智能、信号传输等技术，经过火焰他侧设备，使正面吊处于实时监控的状态下，以便保护易燃空间出现火情危险信号，实现实时、快捷、高效、物联化、智能化的车用消防服务，并利用定制化的方案设计，满意车型多样化、防护体积多样化的需求，最大程度的解决正面吊车辆消防的问题，提供港口流机消防保障。
