井下工矿用车辆自动灭火装置具有火情自动监控功能，在发动机舱、车载配电箱、电池箱、油箱以及车辆轮胎等局部易燃空间内设置有多个复合型探测设备，采用信号实时传输技术、分析转化技术、预警技术以及精准喷淋技术，驾驶人员可实时了解工矿用车辆防护空间内温度变化的同时发现潜在的问题，在控制单元的作用下实现火情自动响应和自动灭火功能。
那么，当井下矿用车辆自动灭火装置出现故障时如何维修呢？下面，山东中道消防设备有限公司带大家了解一下车用自动灭火装置维修的过程案例，希望可以帮助到大家！
车用自动灭火装置型号：ZDV-ES21
故障：驱动压力处于警戒值以下（正常压力：1.5Mpa--2.0Mpa）
井下车辆自动灭火装置维修工程：
一、检测：利用检漏液对所有管路、药剂瓶组以及连接口进行检测，找出发生故障的位置。
二、维修：
1、当管路因车辆工况环境造成的破损时，对故障段管路进行更换，并做好防护和加固处理，防止事故的再次发生。
2、当连接口出现泄压时，此种情况通常发生在机械式自动灭火装置当中，维修方式为开启自检开关，然后对漏压位置进行重新扣压，这种情况属于安装技术性问题，即便发生也是当场就能解决，故障率较低。
3、药剂瓶组泄压：更换密封垫或者控制阀体后检测泄压问题是否解决，如果没有解决，可能药剂瓶组在加工设计时存在缺陷，需退货处理。
以上，就是小编为大家介绍的这套井下车辆自动灭火装置维修的案例，那么日常我们该如何维护保养我们的车用自动灭火装置，以减少它出故障的频次呢?
1、车用自动灭火装置在长期使用中，要保证管路和线路不可随意晃动，做好防振动处理。
2、及时的清理探测器和喷头泥垢，保证最佳的探测和喷淋效果。
3、定期进行设备的维检工作，出现故障及时报备山东中道消防售后人员，不得私自拆卸。
大家都学会了吧?相信按照小编的建议，您的车用自动灭火装置就不会经常出故障了!
