一、车辆发动机舱火灾常见原因分析
1、发动机舱中布置有各类传感器线束、控制器线束、启动机及发电机线束等，可能因为高温老化、破损、事故撞击或维修失误等引起短路故障，温度急剧升高，导致绝缘层熔化燃烧，引燃附近可燃物。
2、因长时间在高温高湿的工况环境下工作，长时间工作，温度可达500～800℃，且缓速器工作高温产生的辐射热，导致周边可燃物起火，在引擎盖的遮挡下，发动机起火存在火情不易察觉。
二、自动灭火 系统在车辆发动机舱内应用解析
1、装置安装在车辆的发动机舱的内部空间，所涉及到的管路、喷头、探测等配件均离火源较近，为了保证灭火装置的正常运行以及增加使用时间，中道消防技术人员在设计灭火装置时，通常将线路套有阻燃、耐磨、减震以及防护的保护套，金属管路做有防腐处理。
2、采用K型温度探测系统、红外线热成像自动探测系统、P型温度实时传输系统等探测技术，实现全自动探测系统，可自动接收温度变化信号，并将温度信号传递给控制器，进行信号分析，向驾驶员发出预警信号，实现分级预警及控制启动灭火装置，系统可以智能判断并自动启动灭火装置，有效扑灭初期火灾。
3、防护性能较强，中道消防设计的自动灭火系统，经过严格的抗震和灭火以及密封等性能测试，可以在山区以及较为复杂的环境下保持正常的工作。
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