用于发动机舱、车载配电箱、车辆轮胎、集装箱灭火,保护车辆动力系统、电力系统、装载空间等关键设备。车辆自动灭火装置在灭火剂罐体上装有控制阀体和电子启动装置,利用灭火剂管路和探测线路将罐体、输出输出控制模块和喷头连接起来。如防护空间出现火情,其火灾热量由探测系统接收温度信号启动灭火装置,把灭火剂输送到火源燃烧区域，实现自动灭火功能。
一、车辆发动机舱灭火运行过程
1、发动机舱自动灭火装置由温度传感系统、火灾报警装置、异形驱动装置、信号处理系统、机械传动装置和自动喷淋系统组成，具有火灾前期响应迅速、控火时间短、灭火效率高的特点。
2、温度传感系统负责将全天候无死角测量防护空间的温度信号进行采集，通过信号输入模块进行分析，由控制器将温度信号进行与设定的预警温度进行分析。
3、当防护空间内温度达到报警温度时，控制器输出报警指令，启动报警装置。
4、如温度持续升高，灭火剂在驱动装置的作用下，触发灭火剂阀体机械动作，实现自动灭火，灭火剂通过安装在易燃空间上方的喷头，实现对火源水平方向和垂直方向全方位覆盖，实现快速控火。
二、发动机舱自动灭火装置的性能特点
1、根据车辆的不同情况，设定有K型探测、实时温度探测、机械式感温以及红外线热成像等多种探测技术对易燃空间进行火灾防控，具有火情发现早、准确率高、范围广、无盲点的特点。
2、可对多个火灾易燃点进行多点独立探测，减少安装成本，增加探测防护空间。
3、可现场将灭火剂喷头的喷射方向进行调整，实现全淹没易燃防护空间，减少火灾复燃情况的发生。
4、满足国标规定的手动启动、自动启动、紧急启动等多种启动方式。
5、可适用于无人驾驶领域，经过中道消防改进过的控制器，实现485协议向can协议转化，采用图像传输技术，实时监控温度变化，利用PC端启动按钮，进行灭火装置远程启动作业。
6、发动机舱自动灭火装置需根据每种车型进行消防产品定制，架构紧凑，符合所按车辆的内部构造，质量稳定、性能可靠，符合企业设计标准和安装规范。
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