一、防爆载人汽车发动机舱自动灭火装置的特点
1、发动机舱自动灭火装置通常采用机械式无电感温探测装置、电子式温度传输系统、红外线热成像等多种探测手段进行防爆载人汽车发动机舱的火灾前期温度采集，进行早期火灾防控。
2、汽车发动机舱自动灭火装置可针对不同的车型进行定制化设计灭火方案，不同型号的车辆之间因防护体积以及防护对象不同，导致的探测器规格型号和数量有很大区别。
3、目前部分矿企仍旧采用手提式灭火器，通过人工进行火灾车辆的扑救，救火效率极低，药剂浪费严重，而中道消防设计的汽车发动机舱自动灭火装置利用管网式的自动灭火系统，将灭火剂直接输送到火源根部，实现快速控火功能。
二、矿用载人汽车发动机舱自动灭火装置的设计特点
1、针对煤矿井下高温、高湿工况环境，为了增加灭火装置运行时间，在进行载人汽车发动机舱灭火方案设计时，会对金属配件、管件和瓶体进行防腐处理。
2、煤矿、铜矿、钨矿、铁矿、金矿等路况环境一般都较为恶劣，技术人员为了防止药剂管路或者探测线路因摩擦造成灭火系统无法正常运行，会用专用卡扣每隔50CM进行固定，采用橡胶缓冲垫进行减震处理，增加抗震性能，延长灭火装置使用时间。
3、根据防爆汽车易燃体积的大小，结合管路的长度以及喷射时间，计算出药剂量的多少，保证灭火剂不浪费的情况下，避免车辆火灾复燃情况的发生。
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