一、煤矿车辆局部自动灭火装置针对不同易燃空间在灭火剂上的选择
1、对于车载配电箱、新能源电池箱、车辆电力防护区域等电气部位的火灾，中道消防建议采用全氟己酮半封闭空间自动灭火系统。具有控火速度快、对电气精密元件无损伤、使用后无需清理的特点。
2、针对煤矿井下、地表车辆发动机舱等局部易燃空间，除了气体灭火剂不适用外，向水基、全氟己酮、干粉、超细干粉等灭火剂都可以，但是，固体类灭火剂存在一个喷射后清理的问题，由于附着在发动机舱体内部，清理较为麻烦，但是控火效果还是非常不错的。
二、车辆自动灭火装置在局部易燃空间的应用要求
1、采用管网式的自动灭火系统的防护区宜以单个易燃空间划分，同一车辆的发动机舱和车辆轮胎或者集装箱等多个空间需同时保护时，可合并为一个防护系统。
2、车辆自动灭火装置组成结构及管路、线路的耐火极限均不宜低于0.5h ，零部件安装最低位置不低于20cm。
3、发动机舱自动灭火系统启动时会向防护区喷放大量灭火剂，引起防护区内气压瞬间升高，如单方向安装灭火剂专用喷头，容易造成火势反方向扩散，所以在设计安装灭火剂喷头时，应注意调节方 向。
4、不同车辆的易燃部位以及防护体积不同，需根据每辆车的具体情况进行定制灭火方案，不同车型的灭火装置不可混装，负责会出现火情探测不准确、误喷、不喷情况的发生。
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