在对港口车辆发动机舱进行自动灭火试验时，中道消防技术人员使用机械式感温探测设备、二极K型探测设备、红外热成像探测设备以及双波段感温探测设备等多种温度检测设备对防护空间进行温度的捕获并将其发送到专用温度处理模块。通过数字处理，可以根据输入的温度变化等信息确定港口车辆易燃空间的火灾情况。这种方法将温度探测系统的实时性与控制单元处理的快速性相结合，从而产生了具有火情响应及时的智能化自动灭火装置。下面和大家解读一下发动舱专用自动灭火装置在港口车辆的相关知识。
一、发动舱专用自动灭火装置的组成
1、首先，发动机舱自动灭火装置是一款定制性车辆特种消防产品，需根据安装车辆的具体情况进行专业化设计灭火方案，常见的型号有机械式感温自动灭火装置、电子式自动灭火装置和手动式灭火装置三种。
2、另外，该灭火装置是由多个系统共同参与完成灭火功能的智能化产品，由火情探测系统、信号传输系统、预警装置、定制驱动装置和管网喷淋装置组成。
3、不同型号灭火装置的组成架构不同，除药剂瓶组、药剂管路、手动启动按钮等元件外，自动灭火装置还加装了探测器、报警器和控制单元三部分，解决了火情发现滞后以及无法自动灭火的难题。
二、港口车辆安装发动机舱自动灭火装置的优势
1、与人工控火相比较，在火情探测以及控火效果方面，发动机舱自动灭火装置具有绝对的优势，而且可以根据防护车辆的具体情况进行专业化定制，可有效保障港口车辆降低车辆火灾损失。
2、可适用于各种复杂的工况环境，经处理过的发动机舱自动灭火装置可在极寒、高温、潮湿、腐蚀等各种工况环境中正常运行，满足不同需求下的控火要求。
3、不会对安装车辆造成运行或者精密元件的损伤，发动机舱自动灭火装置在运行过程中，所有的元件均不会与车辆进行接触，同时，采用的药剂不会对车辆、环境以及人体造成伤害，属于环保型药剂。
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