与传统消防对比不难发现，车用自动灭火系统智能性更强，在火情探测、智能预警以及喷淋等方面远超手提式灭火器的使用性能。这背后，除了技术的支持，还离不开山东中道消防对不同工程车辆防护空间的定制化设计，下面和大家分享一下煤矿特种工程车辆自动灭火系统在设计方面的相关知识。
一、煤矿工程车辆自动灭火系统方案设计的难点分析
1、确定防护对象以及防护体积：
应根据安装车辆的实际情况，确定被防护的空间，然后计算出防护体积的大小，为后期的探测以及喷淋等提供数据支持。
2、确定探测设备以及喷头的数量以及安装位置
探测器在整个自动灭火系统中起到了温度数据实时采集的目的，所以，探测设备安装数量以及位置安装的专业性，将直接影响温度探测数据的准确性；药剂喷头主要起到了控制灭火剂喷淋方向的目的，在进行喷头位置设计时，应提前了解防护空间的范围，保证在固定喷头时，药剂喷淋能够覆盖整个防护空间。
3、灭火剂的精确喷淋时间设计
灭火剂的喷淋时间即车辆自动灭火系统的启动时间，灭火剂喷淋早了属于误喷，晚了属于启动滞后，都会造成一定的损失。煤矿工程车辆自动灭火系统的启动由控制单元进行自主分析，由探测系统收集到的温度的变化情况作为参考，当达到设定的喷淋温度时灭火装置自动启动，实现灭火系统的精准启动。
二、定制化车用自动灭火系统的设计助力煤矿特种工程车辆消防
1、中道消防针对工程车辆自动灭火系统进行定制化转型，将温度探测系统、信号传输系统、预警装置、驱动装置以及喷淋装置结合在一起，实现单一车辆专用消防系统的升级，让其安装车辆的火灾防护效率以及控火速度进一步优化。
2、针对井下不同的工况环境，可设计为不带电的机械式自动灭火装置，延展性、功能性较强的电子式自动灭火装置以及性价比较高的手动灭火装置等。
利用现有消防产品存在的不足及时进行设计改进，充分结合安装车辆的实际情况进行车用自动灭火系统的设计，使之具有火情自动监控以及自动控火功能，提高井下工程车辆的防护等级，降低火灾车辆损失。
