一、需定制合理的发动机舱自动灭火系统维护制度
1、作为消防产品，维护制度的建立必不可少，定期的进行灭火系统维护保养作业，不仅可以保持良好的灭火效果，同时对自动灭火产品的使用寿命也会大大提高，减小安装使用方的运行成本。
2、根据安装车辆的工况环境，定期进行探测装置的擦拭工作，保持探头无泥垢覆盖，影响探测功能的正常使用。
3、露在空气中的金属配件和灭火装置元件，需进行防腐处理，避免在高温高湿的环境下遭到腐蚀，缩短自动灭火装置的使用寿命。
4、定期进行测试工作，插上灭火装置保险销，启动自检系统，可以采用摁下手动启动开关或者加热探测器的方式启动灭火系统，如果有哒哒的打铁声响，说明设备可以正常运行，无需拆卸称重等复杂的操作，简单方便。
二、工矿车辆发动机舱自动灭火系统的组成以及工作原理
工矿车辆发动机舱自动灭火系统由灭火剂罐体、探测装置、报警装置、控制阀体、异形驱动装置、喷头以及所需的灭火剂管路和金属配件组成，由控制器接收来自探测系统的温度信号，与设定的预警温度进行对比，当发现火灾危险信号后发出报警或者驱动指令，实现自动灭火功能。
三、报警装置的作用以及出现故障的原因分析
1、报警装置的设计理念是提醒周边作业人员该车辆存在火灾安全隐患，需周边人员作出相应的应对措施，保障周边人群的生命安全。
2、预警温度的设定需和使用方技术人员进行交流，不同易燃点的预警设定温度不同，避免延迟报警或者不报警情况的发生。
3、报警装置是通过电源线将报警装置和控制器连接在一起，由控制器控制报警装置的开启，当连接的电源线扯断时，发生火情，报警装置由于控制线路的损坏，将无法启动报警装置。
4、还有一种可能就是车载配电箱出现故障，火灾备用电源电力耗尽，没有得到及时的更换，同样或出现报警装置无法启动的情况发生。
5、报警装置安装的位置一般是在驾驶室的上方或者比较醒目的地方，由于外力或者自身故障的发生也会导致报警系统不启动。
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