车辆自动灭火装置控火技术的好坏与探测器的选择、药剂量的多少、控制单元的选型以及各组成配件的安装方式有很大关系。探测器有K型探测器、机械式感温探测器、红外线热成像、点型感温自动探测器等固定点式探测器，由控制单元接收温度变化信号，并进行转化处理，根据接收温度情况，发出相应的动作反馈信号，下面和大家分享一下车辆自动灭火装置控火技术的相关知识。
1、车辆自动灭火装置的控火技术主要体现在药剂何时触发、药剂喷射多长时间以及药剂喷射有效覆盖范围三个方面的问题。
2、采用定制性的控制单元系统，可任意设定灭火装置报警温度以及药剂触发温度，同时就有企业消防系统兼容模式以及协议转化功能。可精准的控制药剂的触发时间，保证做到不误喷、不延迟喷射。
3、根据易燃空间的体积以及药剂管路的长度，采用Z=HVN1/S(100- N1)公式进行精确计算，在保证火灾车辆不会复燃的前提下，精确计算药剂喷射时间。
4、药剂喷射时间够长只是一方面，还得保证灭火剂能够覆盖在火灾源点才行，不然都喷射到火灾外面又有什么用呢？所以中道消防技术人员采用管网式的灭火剂输送方式，药剂管路占用车辆内部较小，可以直接伸入车体内部，灭火剂可以直接通过管路释放到火源根部，实现精灭火的前提下还提高了灭火剂利用率。
关于车辆自动灭火装置的控火技术分析先和大家分享到这里，如需了解更多车辆灭火信息，欢迎来公司实地考察，期待与您的交流合作。
